2006年10月中旬，贵阳市南方汇通股份有限公司总会计师张英凯早早来到了办公室，打开电脑首先看到财务部发来的“采购异常价格分析表”，有一种钢板价格在最近两个月内涨了20%，于是电话给采购部主管，要求其对此做一个详细分析和应对策略。然后登陆K/3 ERP系统，查看“成本费用查询”的“修造车成本查询”，各车间9月份的材料、人工成本等数据一览无遗。

企业转型

“作为一个上市公司，我们企业内外部环境发生了巨大的变化。传统的管理模式已不能适应企业发展的需要。” 张英凯说。

南方汇通是由原中国铁路机车车辆工业总公司独家发起、将贵阳车辆厂主营性经营资产整体重组，并以募集方式设立的高新技术企业，总资产约35亿元。1999年公司股票在深圳证券交易所上市。目前，公司主要从事铁路运输货车的大修、改造；铁路特种专用货车的开发、制造；高柔弹簧、锻铸件等铁路车辆配件的制造和修理。

随着铁路业务的改革，铁路货车的修理和制造采取招投标的方式逐步市场化，成本管控直接决定了订单和市场份额的大小，关系着上市公司的赢利。

此前南方汇通处于传统的管理模式，在经营过程中发现了诸多问题：财务、物流数据不同步；采购数量、采购时间存在很大的随意性，库存积压严重，车间却停工待产；库存数据不准，无法提供及时库存，物料管理存在隐患并影响采购销售；销售存在开票未提货和提货未开票等。

为了扭转基础管理薄弱的局面，2003年下半年，K/3 ERP 财务和物流系统开始在弹簧厂试点，一开始就遭遇到了很多挑战。作为传统企业，不少员工连计算机都没有摸过。“培训时我们说要双击鼠标，员工说，我单......More↓↓↓