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PLM系列报道之二
2005-3-30  来源:CCID  作者:纪碧玲
   摘要: 汽车行业近年来在项目管理、生产组织、营销网络和对市场的把握等环节,取得了长足进步,尤其是合资企业的整车装配水平,已经迈入跨国公司全球最佳的行列,但是技术开发的瓶颈却始终没能突破。

    方 案

  汽车行业:五步法协同 管理产品数据

  汽车行业近年来在项目管理、生产组织营销网络和对市场的把握等环节,取得了长足进步,尤其是合资企业的整车装配水平,已经迈入跨国公司全球最佳的行列,但是技术开发的瓶颈却始终没能突破。长春一汽集团公司作为其中的一个典型,通过与PTC公司合作,实施PLM方案,实现了产品数据的集中管理,突破了业务的发展瓶颈。下面就以此方案为例,介绍PLM的实施步骤。

  传统设计方式的不足

  一直以来,一汽技术中心的设计人员主要是手工绘图,手工管理信息,产品设计图以纸的形式传递于各相关部门进行指导、设计更改和加工,最后再统一交给一个专门的部门——档案部门进行存档和管理。但是随着企业生产的产品逐日增多,产品信息的检索、控制、共享和管理变得越来越困难。

  汽车设计是一个复杂的过程。以设计部分为例,设计分为总体布置、动力设计、车身设计和底盘设计四个部分。先由总体布置部门根据市场或客户要求对其他具体设计部门提出参数要求,再由各设计部门根据这些参数进行设计。在各具体设计部门内部,设计不同部件的设计师又需要参考别的部件的设计参数,或者在设计到定型过程中,总体布置部门对某一个参数进行了更改,需要通知到各个部门等等。该模式在效率和准确率方面的劣势越来越明显。

  一汽集团迫切需要建立一套集成化的管理平台,来解决目前在产品数据管理、产品开发流程等方面存在的问题,提高企业内部员工对产品信息的共享,加强对产品更改的控制,优化企业产品开发流程,增强企业现有系统的集成,并改善运作效率。

  分阶段逐步上线

  2001年4月,一汽集团公司开始利用Windchill分阶段对产品数据进行管理。

  步骤一:业务流程规范

  汽车是一个需要多......More↓↓↓

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