完全依靠自己的力量自主研发、引进产品等多种尝试失败后，上汽将自主品牌的希望寄托在收购国外技术平台上

    4月7日，英国MG罗孚汽车集团正式宣布与上汽的收购谈判失败，罗孚公司要求破产保护，并委托普华永道担任破产管理人。上海汽车工业集团（SAIC）收购罗孚的计划也画上了句号。不过，本刊记者在上海车展前后的调查采访，发现上汽集团与罗孚的故事并没有结束。作为上汽与罗孚谈判的重要成果，罗孚技术平台将在今后上汽集团发展中扮演重要角色。 

    然而，麻烦也相继而来。在上海国际车展期间，上汽集团的一位管理人员向《商务周刊》透露，4月底，罗孚汽车进入破产程序后，早与罗孚有合作的印度塔塔汽车公司公开对罗孚项目拍卖表示了兴趣，致使罗孚资产拍卖横生变数。为此，罗孚的破产管理人普华永道会计师事务所正展开调查，以弄清该公司去年6月份以6700万英镑价格卖给上汽集团的汽车和发动机设计是否售价过低，以及知识产权的转让是否存在缺陷。有海外报道认为，这将导致"上汽罗孚项目暂停，并有被取消的危险".不过上汽集团否认了这种说法。上汽集团汽车工程研究院副院长程惊雷对外表示，虽然上汽与罗孚仍有未尽事宜需要解决，但上汽会继续借助罗孚技术，发展自己的自主品牌轿车。

    事实上，在各种压力下，发展自主品牌汽车已经成为上汽集团当前的战略方向和头等大事。4月21日，上汽集团股份公司总裁陈虹在上海国际车展上向外界高调宣布："我们现在到了一个新的起点，我们要做的事情还是在对市场的深入研究基础上建立全球经营能力，最重要的是发展自己的核心竞争力。"陈虹强调，核心竞争力就是上汽的研发能力。"我们要依靠我们的积累发展自主品牌。"他说。

    对于主要依靠合资获得利......More↓↓↓