对话嘉宾：2005年10月的广东依然被太阳炙热地照耀着，但冰箱与空调的销售却已经从旺季转到了淡季，运输与仓储的压力也减少了。但是科龙物流管理部总监张海军却一点也不能放松，下一步的物流外包的招标工作已在悄悄运行当中。回想今年5月，正是空调与冰箱的销售进入了旺季的时候，查超却进入了最紧张时刻。原来灰尘飞扬的公路上，没有了往日的繁忙与喧嚣。很多货运车辆都在静静地观望，不敢运作。在顺德，科龙生产基地的仓库里，大量的产品被堆积着，运不出去，而各销售点，各中转仓却不停地打来告急电话。张海军指挥着部门所有的工作人员，不停地接听着各地的电话，不停地与各物流公司联系。经历过这样一个非常时期之后，张海军对自己的物流合作伙伴有了更新的认识与更多的要求。 

仅仅是物流需求不足吗？ 

《物流世界》：像科龙这样的制造企业需要的是什么样的物流公司？ 

张海军：我们需要的是有一定的资金实力，能抗风险，在这个行业里曾经取得过良好成绩的物流公司，另外还得有服务意识，能和我们的企业文化相融合。我们的产品有着明显的淡旺季之分，所以要求物流公司能在旺季的时候完成我们的任务，当然还有一些内部人员的素质的问题。真正在为我们服务的其实是底下的基层员工，这些员工的素质如何直接影响到服务的质量。从今年查超的过程中，我觉得物流公司一定要有自己的实力，一定要有抗风险的能力。 

《物流世界》：您认为第三方物流公司缺少什么？ 

张海军：现在的物流公司同质化倾向严重，水平虽然参差不齐，但能做的事却差不多，在管理上也没有特别突出的。要找注册资金百万或是一千万的物流公司，这都不难，但是，这家物流公司正好在你的行业里做过一些优秀的成绩，又正好能与你公司的文化想融合，员工的素质又不错，这几点都具备的却不多。另外物流企业自身的整合能力及业务能力也不够。我希望我们的合作方是那种有许多客户的物流公司。 

我国的物流公司尚处于起步阶段，大多数的物流业务现阶段还只限于简单的货物运输和仓储。同时，许多公司对于第三方物流的基本概念仍然很陌生。还不习惯利用专业......More↓↓↓