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汽车业供应链的e化升级
2006-6-30  来源:环球供应链  作者:张锋
   摘要:China e-AutoHub平台力图促成全球范围内汽车业供应商与生产商之间的信息迅速交换和流动,而其在中国更重要的意义在于可以让国内供应商迅速纳入全球贸易网格。

  “进展比较顺利,截至目前,国外某跨国汽车厂家在国内的100多家供应商,已经有25家应用了我们的China e-AutoHub平台,第26、27家也正在谈判当中。”面对初战告捷,中企网络通信技术有限公司(以下简称中企通信)副总裁程明光丝毫不掩饰自己的兴奋。

  程明光所说的China e-AutoHub平台不是普通的信息系统,而是由中企通信与全球领先的B2B电子商务解决方案供应商GXS,共同构造的国内首个汽车产业电子商务平台。这个平台于今年2月28日正式在国内运营,其主要功能就是在中国汽车行业的原始设备制造商、零件与原材料供应商、汽车经销商、售后市场零售商和第三方物流供应商之间,实现设计规格、生产计划及材料管理等方面电子信息的快速交换。

  除此之外,在程明光眼里,China e-AutoHub平台还具有更大的意义,那就是将过去制造企业只做内部信息化,提升到了企业与企业信息系统之间的数据交换和通讯,这将使整个行业的供应链现状发生重大的变化。

  B2B的缺陷和机遇

  程明光的行业眼光和宏图伟略在其客户神龙汽车的身上得以初步实现。

  过去,神龙汽车的配件采购员一直承担着繁重的零配件数据信息录入和更新的工作。这些数据来自于包括法国雪铁龙在内的国际和国内贸易伙伴。尤其是面向全球采购时,万千上万家企业的信息往往让采购人员无从选择。即使应用信息系统,由于这些企业的零配件数据格式不一,基本无法比较。

  这在程明光看来,无疑是现有的B2B电子商务模式存在缺陷,给客户......More↓↓↓

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