来自组织内部和外部市场的压力迫使中国制造商在运营上采取“精耕细作”的策略，并展开与供应链合作伙伴的广泛协作。与过去不同的是，现在的中国企业更关注整体竞争力的提升，而不是局限于局部调整，利用高绩效供应链运作树立竞争壁垒已成为中国企业的必然选择。

　　中国制造商供应链绩效整体表现不佳

　　易观国际于2005年底进行的一项调研统计结果表明，58.73%的制造型企业管理者认为己方企业的供应链绩效表现偏低，以成本和服务水平为基础的供应链绩效已经成为企业管理层关注的关键运营内容。

　　而相关统计也表明，2005年中国制造商在供应链绩效的关键评价要素——服务水平的表现上也达到了新低。以销售订单准时履行率(加权平均统计算法)为例，84.92%的中国制造商的平均水平低于80.00%。

　　产生这一后果的主要原因是:企业持续收到“问题订单”，这些订单包含的品类越来越复杂、交货期越来越短、工艺要求越来越高。因此，这些中国企业必须面对多品种小批量的采购、数量众多的供应商、计划波动、生产线不断切换等问题，导致运作柔性严重丧失。在叠加效应的作用下，由于单个企业的绩效表现不佳而导致整个供应链系统更容易受到“长鞭效应”的持续影响。

　　除了服务水平外，中国制造商的供应链运作成本也处于失控状态。易观国际的调查统计显示，2005年中国制造商在供应链过程中产生的大量浪费正在不断增加运营成本，54.16%的企业管理者表示目前的整体运营成本偏高，部分企业则表示成本水平已经接近他们所能承受的极限。对于制造商而言，本已微薄的利润正在被成本不断吞噬，降低成本已经成为全行业的共识。

　　但值得注意的是，大部分企业管理者并不清楚成本来自......More↓↓↓