电子商务继续稳步发展。据市场调研公司Emarketer统计，美国的人均在线交易额继2001年增长了25%之后，在2003年又继续上涨了15%。

　　同样，电子商务在欧洲也愈来愈普及。市场调研公司Forrester在2004年2月透露，英国60%的成年人每月至少上一次网，其他国家的数据分别是：德国59%，意大利45%，法国41%，西班牙29%。尽管"信息商品"仍然占了电子商务的大头，但是预计在线购买实体商品的数量也会增加。据Forrester的预测，到2007年，44%的软件、23%的小型电器以及21%的CD和录像制品的销售额都将来自在线购买。另一个好消息是：整体顾客满意度看来在不断提升。高盛公司的数据显示，在2003年，63.1%的在线消费者表示满意，比2002年的59%又有提高。

　　坏消息则是：送货流程还远不尽如人意。市场调查公司E-tailing集团近日所做的一项调查表明，尽管提交订单的过程很简单-消费者平均只要点4.6次鼠标，花3.67分钟就能完成，但是却要等待漫长的4.4天才能收到所订购的商品。除此之外，零售商还要承担额外的费用-拣选、包装、乃至最后的送货上门(据一家意大利的在线零售商计算，相对于顾客额外支付的送货费用，零售商的付出是2.5到3.5倍)。

　　看来在物流方面的确存在着一个挑战，也就是电子商务发展的瓶颈。它影响到实体商品在线购买业务的进一步扩大。要提高物流领域的效率，公司必须在配送系统上投入更多。

　　显然，商家可以选择将所有的额外开支都转嫁到最终用户身上。由于消费者大多还是得去商场购物(而不是在线采购)来满足大部分需求，因此他们可能不愿支付这些额外费用。对公司而言(纯粹的电子零售商除外)，由于只有很少的销售额来自在线销售，所以大部分的实体店铺也还是要保留。要实现预期的电子商务的增长，公司必须重新设计其物流体系，提高货品配送的效率。

　　五个关键变量

　　消费者会到传统的店铺或发货点自行提货，还是会选择送货上门？这取决于对两者服务标准和......More↓↓↓